Capteur de navigation

Système de navigation Doppler / Capteur de vitesse Doppler CMA-2012

Système de navigation Doppler / Capteur de vitesse Doppler CMA-2012

  • Permet une mesure autonome de la vitesse ou des capacités de navigation pour les hélicoptères.
  • Excellent rendement de vol stationnaire au-dessus de l'eau.
  • Très grande résistance aux précipitations ou à la poussière.
  • Excellent rendement pour l'ensemble des plages de vitesse et d'attitude.

 

Le CMA-2012, qui est le capteur de vitesse Doppler (DVS) le plus précis et le plus fiable sur le marché, est le fruit de 40 ans d'expérience de CMC Électronique dans la fabrication de systèmes de navigation et de capteurs Doppler de bord.

Un DVS est un radar aéroporté servant à mesurer constamment la vitesse d'un aéronef par rapport à ses 3 axes (soit avant-arrière, gauche-droite et haut-bas). Le CMA-2012 utilise la transmission en modulation de fréquence/onde continue, une technique mise de l'avant par CMC, qui a l'avantage d'être peu complexe, d'être plus fiable et de nécessiter un entretien plus simple par rapport à toute autre technique de modulation offert par la concurrence.

Le CMA-2012 obtient un immense succès dans les applications de recherche et sauvetage (SAR) et de guerre anti-sous-marine (ASW), car il mesure la vitesse de l'hélicoptère par rapport à la surface de l'eau. Un hélicoptère peut ainsi suivre avec précision un objet en mouvement transporté par le courant d'eau ou la marée, sans accroître la charge de travail du pilote. Il s'agit d'une caractéristique importante pour ce qui est de la sécurité des équipes de sauvetage.

Le CMA-2012 peut offrir des fonctions de capteur de navigation et calculer la position actuelle ainsi que d'autres informations de navigation. À la différence d'un récepteur GPS, il s'agit d'un capteur entièrement autonome qui n'est pas susceptible de brouillage, de masquage ou défaillance double. Il permet également d'obtenir des renseignements d'attitude précis pour la conduite du tir et le déclenchement du tir.

En raison de son rendement et de son faible poids, le CMA-2012 a été choisi pour l'hélicoptère Tiger Attack d'Eurocopter, l'HUTT 412 de Bell Helicopter destiné à l'Armée canadienne, l'EH-101 d'AgustaWestland destiné aux missions SAR ainsi que plusieurs autres programmes.